La XII edizione della MARATONA FERROVIARIA 2026 sta per partire. L’ormai consueto gruppo di esperti delle associazioni facenti parti di AMODO, tra le quali Italia Nostra, percorrerà le linee secondarie del centro Italia utilizzando solo treni regionali veloci o metropolitani, in un viaggio/ricognizione in cui sono previsti incontri con le autorità locali, le associazioni e i comitati. Quest’anno si è voluto mettere al centro dell’iniziativa il tema della pace, quanto mai sentito della base associativa di AMODO, puntando da Pescara ad Assisi, non solo per ricordare San Francesco nell’occorrenza degli 800 anni dalla sua morte ma, anche, per ribadirne il messaggio di fratellanza e tolleranza tra i popoli.
Il percorso
Il percorso attraversa territori ricchi di storia, identità e patrimonio culturale, rappresentando un’occasione per sensibilizzare cittadini, amministrazioni e operatori del settore sull’importanza di investire sul trasporto pubblico locale, per garantire l’inclusione dei territori marginali e assicurare il diritto alla mobilità a tutti i cittadini. La manifestazione è organizzata dall’Alleanza Mobilità Dolce AMODO, che raccoglie 27 associazioni, tra cui quelle che partecipano che sono: Kyoto Club, UTP AssoUtenti, Italia Nostra APS, Federazione Italiana Ferrovie Turistiche e Museali FIFTM, Associazione Europea Ferrovieri AEC, FederParchi, Associazione Italiana Patrimonio Archeologia Industriale AIPAI, Osservatorio Regionale sui Trasporti Lazio, Associazione Nazionale Ferrovieri del Genio e La SpolteoNorcia in MTB.
Il dossier “Futuro Sospeso”
In tutti gli incontri con le amministrazioni locali, l’Alleanza per la Mobilità Dolce presenterà il dossier FUTURO SOSPESO sulle 40 linee ferroviarie sospese in Italia, che potrebbero essere riattivate con investimenti contenuti e portare importanti benefici alle popolazioni residenti nelle aree interessate. Oltre 1200 km di linee ferroviarie che attendono di riprendere il servizio ordinario passeggeri o almeno il servizio turistico con i treni storici.
Il percorso della Maratona Ferroviaria
La prima giornata
La Maratona ferroviaria parte da Pescara, venerdì 29 maggio, con una ricognizione sulla filovia “La Verde” Montesilvano – Pescara, finalmente in funzione e buon esempio di recupero di un sedime ferroviario dopo lo spostamento e il raddoppio della linea Adriatica. Saranno presenti i rappresentanti del Comune di Pescara e della Società Unica Abruzzese di Trasporto (TUA) per sostenere il potenziamento delle linee ferroviarie locali Partenza quindi per L’ Aquila con possibile breve sosta a Sulmona. Arrivo a L’Aquila verso le 17.30. Qui è programmato un incontro con Autorità ed Associazioni locali per la consegna al Sindaco del Comune de L’Aquila, Pierluigi Biondi del Premio Ferroviario Europeo “Euroferr”, un riconoscimento internazionale dedicato alla valorizzazione delle piccole e meno conosciute stazioni ferroviarie europee, considerate presìdi di memoria storica, identità territoriale e paesaggio culturale. Sarà l’occasione per scoprire le iniziative messe in campo quest’anno in occasione di L’Aquila, Capitale della Cultura 2026.
La seconda giornata
Il giorno dopo, sabato 30 maggio, partenza per Narni con breve sosta a Terni per incontrare il comitato pendolari e i rappresentanti di alcune associazioni locali – Andrea Liberati di Italia Nostra e Marco Venanzi di AIPAI. Alla stazione di Narni-Amelia la delegazione sarà accolta da un rappresentante del Comune di Narni e il presidente dalla Società Cooperativa Sociale Parco Gole del Nera, Giuseppe Morici, per una visita alla pista ciclabile ricavata sul sedime della vecchia ferrovia tra Nera-Montoro e Narni-Amelia., alla Sorgente della Morica, al borgo di Stifone e all’antica centrale idroelettrica Aldobrando Nitti, tra le primissime costruite nel centro Italia. La delegazione avrà modo di verificare il modello gestionale del Parco da parte della Cooperativa e le buone pratiche sviluppate nel corso degli ultimi anni. Dopo una sosta pranzo al Centro Visite di Stifone si torna alla stazione di Narni-Amelia usufruendo del servizio Chiama Bus del Comune di Narni, un servizio di bus a chiamata attivo alle fermate che collega le frazioni con flessibilità e costi relativamente sostenibili. Nel primo pomeriggio si riparte per Spoleto, con treno e poi servizio Bus sostitutivo di Trenitalia, a causa dei lavori di ammodernamento della linea Orte-Ancona, nel tratto Terni-Foligno, una delle tante e troppe interruzioni di servizio causate dal sovrapposi di cantieri finanziati con il PNRR.
Nella cittadina spoletina si celebra in questi giorni l’inaugurazione ufficiale della gara ciclistica de La SpoletoNorcia in MTB che, oltre alle ormai consuete attività parallele previste dal presidente Luca Ministrini, presidente della gara che insiste sull’antico sedime ferroviario, quest’anno propone un programma speciale dedicato ai festeggiamenti per i 100 anni della Ferrovia Spoleto-Norcia. Alle 18.00 si svolge l’Inaugurazione della mostra “Binari nel Tempo: Centenario della Ferrovia Spoleto-Norcia (1926-2026)” con interventi di Luca Ministrini, Paolo Feliziani, Presidente Fondazione Carispo e di storici e discendenti dell’ingegnere. svizzero Erwin Thomann che progettò e realizzò la ferrovia Spoleto-Norcia. Alle 19.00 il panel dal titolo “La ferrovia Spoleto – Norcia. Da un’occasione perduta ad una seconda vita di successo” sarà un momento di confronto sul valore storico, culturale e turistico dell’infrastruttura ferroviaria storica. Interviene Massimo Bottini, architetto specializzato nel restauro e nella conservazione dei beni culturali, in rappresentanza di Alleanza Mobilità Dolce AMODO della quale La SpoletoNorcia in MTB è membra attiva da sempre.
La terza giornata
Domenica 31 maggio proseguimento verso Assisi via Foligno, dove si trasborda dal bus sostituivo sul treno ordinario. Arrivo ad Assisi e cerimonia nei locali della stazione per la consegna del Premio Euroferr al Comune di Assisi.
Quest’anno la delegazione è formata da 18 persone tra cui: Anna Donati, portavoce di AMODO e già senatrice Verde, Massimo Ferrari, presidente UTP AssoUtenti; Gen. Mario Pietrangeli in rappresentanza di AEC; Massimo Bottini di Italia Nostra e AIPAI; Silvio Cinquini FIFTM, Andrea Ricci dell’Osservatorio Trasporto del Lazio, Agostino Agostinelli di FederParchi.
La partecipazione di associazioni, volontari, amministratori e cittadini testimonia la forza di un progetto che unisce dimensione civica, impegno ambientale e promozione del territorio. La Maratona Ferroviaria della Pace si propone così come un laboratorio itinerante di buone pratiche, capace di generare consapevolezza e di rafforzare il senso di comunità attraverso il viaggio, l’incontro e la condivisione.
Alleanza Mobilità Dolce – AMODO
